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美国房车销售恐创 60 年来新低,休旅时代真的来临了!

  加入日期:2019-11-25 17:07    点击量:4408
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急遽成长的休旅车市场,让轿车的生存空间不断遭到压缩,这种情况在全球市场都是如此,尤其是美国地区,根据外媒《Automotive News》报导,截至今年 5 月,休旅车、皮卡等车款的销售与轿车相比,比例竟已经超过 2 比 1,与过去分庭抗礼的局面差很多。

急遽成长的休旅车市场,让轿车的生存空间不断遭到压缩,销售成绩恐创 60 年新低。

在 5 年前,美国市场轿车与休旅车、皮卡等车款的销售比例还是平均分配的情况,但自从休旅车的油耗改善后,让该级距正式崛起,让轿车销售量大幅降低,而且消费者选择 SUV 后,几乎都不会再回归轿车级距,只会在新的休旅车中选择。

产业分析机构《LMC》预测,到 2025 年的时候,休旅车、跨界车以及皮卡等,将会占据美国汽车销售量的 75% 到 80% 之多。

根据汽车交易网站《Edmunds》分析师 Ivan Drury 的统计,今年汽车制造商预计销售的轿车总数为 530 万辆,这个数字将是自 1958 年以来,长达 60 年历史中最低的销量表现,而且随著 SUV 燃油经济性不断进步,未来轿车的销售数字只会继续降低。

美国银行旗下的企业与投资部门指出,2019 年到 2020 年推出的新车中,将有 71% 会是休旅车、跨界车以及皮卡等车款。

产业分析机构《LMC》更是大胆预测,到 2025 年的时候,休旅车、跨界车以及皮卡等,将会占据美国汽车销售量的 75% 到 80% 之多。另外美国银行旗下的企业与投资部门更指出,2019 年到 2020 年推出的新车中,将有 71% 会是休旅车、跨界车以及皮卡等车款。

有鉴于此,Ford 也打算针对北美市场,取消房车、掀背车还有都会车等车型,仅保留休旅车、皮卡、Mustang 跑车与路面穿越机能较强的 Focus Active 车型,以此来应对美国现在轿车式微的情况。